株式会社成田美装センター ブログ

引越しシーズンでゴミが集積所に山積みになっているのをこの時期よく見る
引越しに際に要らないものを集積所に捨てていく人が多いからだと思います。
捨てるものは分別して通常の指定の場所、分別などのルールを守れば
いいですが、ゴミ集積所には捨てられないものもある。『それは粗大ごみ‼』

これらは、各自治体のルールに従って捨てる必要があるので注意が必要です。
私どものような許可業者に依頼するケースもあるが、自治体の許可を持った
◎一般廃棄物の許可が必要であるので注意⚠️
　どうやって確認するかは、自治体への問い許可証の確認が確実です‼

◎車両においても自治体が発行した一般廃棄物許可番号が表示してありますので
　確認下さい。

最近多い、依頼したごみが山林や空き地に投棄され、
埋められたり、野焼きされていたりで山火事などの火災の原因になっておりますので注意⚠️

要らないもの捨てる時の注意⚠️
不法投棄・・・
罰則：個人においては、5年以下の懲役もしくは1,000万円以下の罰金、
またはその両方。 法人においては、3億円以下の罰金。
個人の不法投棄は他人のごみ置き場にごみを置く、私有地や空き地、道路、
公園や公共の場所などに放置する、マンションアパートの敷地内に放置する
などのケースが多いと思います。

委託違反・・・
無許可で他人のごみを運ぶ行為は違法です 無償であっても、
市の許可を受けていない者が他人のごみを運搬した場合、
「廃棄物の処理及び清掃に関する法律」第25条により刑事罰が科されることがあります
（5年以下の懲役若しくは一千万円以下の罰金またはこの併科）

詳しくは、お住まいの自治体か新たに住む自治体にお問合せ下さい。

以上が、最近多発している不法投棄と不適正処理による２次災害です。

もちろん、自身の野焼きも禁止ですよ！

先日、西鉄久留米駅周辺の整備構想案が発表されていた。
西鉄久留米駅は、40年前は活気があったが、今はそれほどない！
この周辺は、久留米市1番の商業地区なので1994年400万/坪を超える時期も
あったそうだが、現在は4分の1。
しかし、最近では、西鉄久留米駅周辺は活気を取り戻す動きで
開業する飲食店、全国チェーンや福岡チェーンの飲食店、美容関係が増えてきている
先日、西鉄久留米駅もリニューアルして『レイリア』で利用者が増えてきている。
ここにきて、40年ぶりの都市計画発表は、久留米市民は期待している。

西鉄久留米駅は観光者も多く、平日、休日スーツケースをガラガラ転がしている
ビジネス者や観光客をよく見かける。この方々は、夕方になると私服に着替えて
かたごと日本語で飲食店を利用する姿をよく見かける。
30万都市で福岡県3番目の都市と言われている玄関口の整備構想は久留米市市民に
とっても期待しているのは間違いない！

久留米市と50年前に姉妹都市となっている福島県郡山市の駅周辺と比べても
人口30万人ほぼ同じ規模としても福島県郡山市の駅周辺の方が活気があり綺麗。

姉妹都市記念50年記念セレモニーはあるのかわからないが、私が所属している
久留米ライオンズクラブは福島県の郡山開成ライオンズクラブと姉妹クラブとして
交流があり、親睦を深めているので、姉妹クラブ締結50年としても楽しみにしている次第です。

お互いに5年に一度のお互いの街に訪れ、お互いの観光地を案内、郷土料理で交流を
深めているだけではありますが、郡山市民の方々は、安積疏水の開拓時代に国営開拓による
用水路開拓に久留米市からの尽力は今でも感謝されている事を聞かされた。
久留米市市民の方はどのくらいの方々がご存知なのかわかりませんが､､､

姉妹クラブの交流は毎回楽しみですし、久留米市が40年ぶりに玄関口の開発を
計画をされるのも期待感が高まります。

郡山市の観光スポットが駅周辺と郡山市市民の方から聞いた事があり、
その時、郡山市は、玄関口の駅周辺に力入れていることが
うかがえるなぁと思いました🤭

本研究事業の継続が決まりました。
事業化はいつでも出来る段階なのですが、まだまだ広報的なアナウンスが足りず
今年度はそちらの方も、力を入れて課題解決を行い頑張りたいと思います。

本研究の農業プラスチックのマテリアルリサイクルは
農業プラスチックが平成29年に中国への輸出禁止で埋立処理が主流となり
適正処理も行われずに海外に行っていたものを国内リサイクルをしなくては､､､

その頃、弊社では処理困難物である農業プラスチックのような泥がついた長く破砕しにくいものや
海洋プラスチックのような異物のついた海岸に上げられた破砕機に巻き付きやっかいなもの､､､
繊維工場や化学工場、繊維加工場、織物工場といったところから発生するプラスチックのうち
反物や糸ものの使用前，使用後の廃プラスチックの破砕を手がけて新工場のプランニングを
行なっておりました。そのおり、大牟田市より大牟田エコタウンがあり、大牟田発進の
リサイクル技術や商品の研究はないかと議題を相談されました。
今回の研究はまさに弊社では、材料、加工機械、行政、研究機関大学、専門知識のアドバイザーが
揃っており、3年目の県のプロジェクトを活用させて頂き事業化に向けて研究させて頂いております。

期待されているのは
国が目標としているマテリアルリサイクルとしての再利用
農業プラスチックは泥が付いておりますが、ある程度落として洗浄しなくての活用で農家の負担の軽減
アスファルト業界における製造時におけるCO2削減効果に貢献
アスファルト舗装における耐水性、耐久性、接着性の制度の向上が結果が出ている事
現在、マテリアルリサイクルされているが泥の付着などで埋立やサーマルリサイクルで処理されている
農業プラスチックをアスファルト舗装に使用出来れば、国が目標としているサーマルリサイクルから
マテリアルリサイクルの向上に繋がると期待がある。

現在、農業プラスチックの回収量のうちリサイクルされているのは約70％から80％とされいるが
このうち、約60%近くがサーマルリサイクル。
マテリアルリサイクルは、異物や付着物の除去に手間がかかり、ペレット製品として材料化を行い
国内外で使用されている。資材等燃料費高騰により加工費負担も影響している。
それゆえに石炭代替え燃料として使用されているケースが多いのでサーマルリサイクルの方が伸びている。

弊社では、この背景の中、全体的に見た将来の農業プラスチックのリサイクルの本研究の実用化を
大牟田発進で全国的に広めて行きたいと思っております。
現在、福岡県でも福岡県発進としてのアピールとして、ブリーフィングの準備を企画して頂いておりますので
楽しみにしておる次第です。

先週、母校の閉校にともなうイベントが行われた。
1年前からのアナウンスに多くの人が帰省して
参加したようだった。
朝から青峰行きのバスや車が近年にみないぐらいの車と人
30年前の活気とにぎあいを見せた！
52年間の小学校で各々の同級生達が久しぶりに会う楽しみでにぎあい
学校や周辺で盛り上がりを見せた。
青峰小学校で1番いいところは久留米市内が一望できるところ！
久留米市市内から1番東に位置し、高台で高い建物がない為、
久留米市内ば日中も景色が良く夜景も絶景である。
夜は星も綺麗で静かなので、住むには最高である。
買い物や居酒屋等の夜の食事が殆どないのは残念だが。
現在の働き方改革によるリモートワークや静かに暮らす方は問題ないので
空き家も最近では、１件あたりの広さが60坪から100坪と広いので
購入後リノベーションする方、新築に立て直す方が最近多く見られる様になった。

閉校イベントだが
私は、前日からこの日の為に帰省してくれた同級生達と2日間楽しんだ🤭
青峰は市営、県営、公社住宅と分譲住宅の構成した街で、
当時から、マイホームを将来建てる為に、ここで軍資金を貯めて
引っ越していく友人達が多かった為、殆ど青峰に残って住んでいるのは
分譲住宅が多い。
市営、県営、公社などの住宅も東合川や宮ﾉ陣、小森野、国分と新しく増。
５階縦の高いエレベーターのない住宅地は高齢者にはハードで
又、高齢者は、車もないのでスーパーもコンビニもない街には
大変な光景だ。
七千人近くいた人口が2000人ギリギリのところである。
災害地区なので、避難の際、高齢者は高いところに住んでいると避難するのは困難な為、
１階や２階を選択する方が多く、日本の人口減少、久留米市の30万を割ったことを考えれば、
低階層の災害避難が容易な使い勝手の良い建て替えを期待したいものだ。
国政や県政、市政の税金を考えれば、低階層の避難しやすい、車椅子の使用しやすい建物は
ローコスト、ロー維持管理となり、地元自治会も運営しやすいと思う。

帰省した同級生も親が心配だから、住み良い街に、エレベーターのある低階層の住宅に親は住んで欲しいとの声だった。
あとは、青峰は、青峰小からの景色が最高のため、景観を大事に
まちづくりをして欲しいですね！の声が1番多かった😊

弊社が5年前から取り組んで研究している
『廃プラスチックを添加したアスファルトの舗装材料への利用研究プロジェクト』
アドバイザーの福岡大學の研究学生が発表会にて
令和6年度 土木学会西部支部研究発表会 優秀講演賞受賞者しました。
題目　農業廃プラスチックを有効利用したアスファルト混合物の材料特性
おめでとう御座います㊗️
先日、福岡大學アドバイザーである担当者より連絡がありました。
本当、嬉しい事です。
聞けば、本研究は土木業界や化学業界でも話題になっているそうで、
5年続けて来て良かったと思います。
まだまだ、研究課題や発想の展開があり、まだまだ伸びしろがある
循環サークルとして最終研究を行うことで
更に本研究の成果が認めてもらえると自負しております。
製品化としては、いつでも施工出来ます。現在2ヶ所施工しております。
大牟田市から、福岡県からの企業発想によるプラスチックリサイクル事業として
全国に広めて行こうと構想しております。
福岡大學の学生研究Y君も又
九州大会、全国大会での好成績と意欲的に頑張っていることをお聞きしておりますので
私共もスキールとアイデアでいい研究事業にしたいと思います。
この度は、Y君おめでとう㊗️

先日、マルエフ横丁に行きました。

少子化による学校閉鎖、全校生徒50人規模で隣接学校と統合するのは
小規模自治体の郊外の山間小学校から見ると珍しいと思います。
少子化が進むなか学校閉校や統合は全国でも珍しくない動きだそうです。
何となく母校がなくなるのは寂しいものですが仕方がないですね。

閉校に伴いイベントが行われますが、私の年代の卒業生は
小学校の恩師と同学年を呼びかけ前日，当日思い出やしばらく会って
なかった友人達と交流の機会ができました。
ただ実家もある友人は泊まる場所があるのですが、
実家のない友人はホテル泊まりになるのですが、
久留米市のイベント『つつじ祭マーチ』と重なり宿泊場所が2000室ぐらいと
少ないのですぐに無くなるので、遠方から帰省する友人には早めに宿押さえてねと
伝えてます。

地元青峰は住居は多いけど、空室ばかり、久留米市は住居は高級マンションは多いが
ホテル宿少ない、市内まで車で日中で30分、夜は10分なので都会から見れば
便利な街だけどなあー！久留米市内を見下ろして景色はいいし、
高速入口は近くなるし、全国少子化なので、子育てやペット持ちの方は、
戸建ても家終いの方の良い家を購入すれば、80坪から100坪の家が多いので
良いと思うんだけどなぁ！
買い物場所が遠いので、また周辺街にもスーパーがないのが問題点かなぁ！
2，3社移動スーパーが来てくれているので何とかいいと思うけど！
8000人程いた街が、2,000人ほどなので、まあ静かで
在宅ワークする方は、最高ですよ。
個人的にはグランピングやキャンパーの宿泊施設が出来ると
良いと思うのですが､､､🤭


来月4月19日、２０日の当日が楽しみです♪

もう今年も3月🌸
卒業式シーズンまた歓送迎会の時期になりました。
私の住む町の小学校は、今年の3月で閉校となります。
少子化問題によるもので全児童数50名弱
街の住居数もピーク時の8000人いたのが今や2000人足らず。

街も分譲とアパート（公団・県営・市営）の住居人は空室ばかり
こんなそんなで小学校がなくなり、便利性はなくなってきているので、
引っ越してくる方は、戸建て分譲が安いので分譲ばかり。
60坪から100坪の分譲住宅なんて中心市街地でも久留米市内でもないから
最近も古い家を解体して新築が立っている。

この街のいいところは、景色は最高！久留米市内が見下ろせて
成田山、久留米市内、久留米駅付近のタワー等、背振山
近くには、築後一の高良山があり、景色が堪能できる
田舎だから高いマンションが建つことがない。

将来は、久留米南ICができるので交通の便は最高になる。
リモートワークができる方は、景色を見ながら、
最近流行りの分譲生活でできる。

久留米市青峰という場所ですが、ラーメン屋なのにちゃんぽんがおいしい店が
あるので食べに行きてください。インスタグラムでも上がってますよ！
唯一、行列ができてます！『大峰ラーメン』
ラーメンも美味しいですよ。

先日、雑誌の隅に書いてあった内容に
この寒さで朝からエンジンがかからないトラブルの記事がありました。

JAFや修理工場で確認するとほとんどの原因が
長時間のアイドリングが原因が最近多いらしい。
１年前に変えたばかりのバッテリー🔋なのにエンジンがかからない
エンジンをかけたままでバッテリーが充電すると勘違いしている方が多いらしく
確かに走れば、燃料は減るがアイドリングだけではバッテリーの消耗が早く
無駄な経費となる。
世界が目標にしているCO2排出量から見ても
アイドリングによるCO2排出量は、60分で約⒊0kgに達することがあるそうです。
エンジンは、長時間のアイドリングにより高温状態が持続し、
オイルの劣化や内部部品の摩耗が加速される可能性があるそうです。
具体的には、1時間のアイドリングで約900ccから1200ccのガソリンが消費されます。
また、バッテリーは、エンジンが稼働している間は充電されていますが、
長時間のアイドリングはバッテリーへの過充電となり、その寿命を短縮する原因となるそうです。

寒い時期や暑い時期にアイドリングで長時間エンジンかけたままにする車両は
充放電サイクルが既に劣化しているため、影響があるので日常点検や車両管理を
検討することが望ましいそうです。

逆に、電気は１日暖房やエアコンをつけていても240円だそうです。1時間10円
車だと1時間で1L月に20時間アイドリングしたとして1年間でドラム缶1本分の
燃料を使用している計算で＠180として43,200円電気の180倍

1時間で
自家用車で1時間冷暖房すると468g-C
ルームエアコンで1時間冷房する　60g-C
車による冷暖房と比較すると1時間で⒎8倍の排出量となる。

経費もかかるしCO2排出量も多いで良いことない…ですね！

これからすると電気自動車になる方がCO2排出量の削減に貢献できるような気がするが､､､

今年度委託して頂いた農業用プラ処理
弊社で処理をさせて頂いた結果
農業用プラスチックの処理では最も高いリサイクル率となりました♪

弊社のノウハウで選別や破砕などを行い
協力再生品化工場への協力体制で約96％のリサイクルができました。

中国輸出規制により農業プラスチックの再生が困難になってきておりますが、
弊社では、96%の再生商品化工場や燃料利用による企業の供給が可能である。
弊社では、供給先の他に現在研究実証化しているアスファルトへの添加により
更なるリサイクルの向上を目指しております。

2035年までに使用済プラスチックを100％リユース・リサイクル利用ポテンシャル向上が
求められていますので、今後も更なるリサイクル率の向上へ関係団体と協力体制で行って
まいります。

農業用プラスチック以外のプラスチック、繊維などの処理困難プラスチックの
リサイクル率の向上に取り組んでおりますので、お問合せください。