株式会社成田美装センター ブログ

先日、マルエフ横丁に行きました。

少子化による学校閉鎖、全校生徒50人規模で隣接学校と統合するのは
小規模自治体の郊外の山間小学校から見ると珍しいと思います。
少子化が進むなか学校閉校や統合は全国でも珍しくない動きだそうです。
何となく母校がなくなるのは寂しいものですが仕方がないですね。

閉校に伴いイベントが行われますが、私の年代の卒業生は
小学校の恩師と同学年を呼びかけ前日，当日思い出やしばらく会って
なかった友人達と交流の機会ができました。
ただ実家もある友人は泊まる場所があるのですが、
実家のない友人はホテル泊まりになるのですが、
久留米市のイベント『つつじ祭マーチ』と重なり宿泊場所が2000室ぐらいと
少ないのですぐに無くなるので、遠方から帰省する友人には早めに宿押さえてねと
伝えてます。

地元青峰は住居は多いけど、空室ばかり、久留米市は住居は高級マンションは多いが
ホテル宿少ない、市内まで車で日中で30分、夜は10分なので都会から見れば
便利な街だけどなあー！久留米市内を見下ろして景色はいいし、
高速入口は近くなるし、全国少子化なので、子育てやペット持ちの方は、
戸建ても家終いの方の良い家を購入すれば、80坪から100坪の家が多いので
良いと思うんだけどなぁ！
買い物場所が遠いので、また周辺街にもスーパーがないのが問題点かなぁ！
2，3社移動スーパーが来てくれているので何とかいいと思うけど！
8000人程いた街が、2,000人ほどなので、まあ静かで
在宅ワークする方は、最高ですよ。
個人的にはグランピングやキャンパーの宿泊施設が出来ると
良いと思うのですが､､､🤭


来月4月19日、２０日の当日が楽しみです♪

もう今年も3月🌸
卒業式シーズンまた歓送迎会の時期になりました。
私の住む町の小学校は、今年の3月で閉校となります。
少子化問題によるもので全児童数50名弱
街の住居数もピーク時の8000人いたのが今や2000人足らず。

街も分譲とアパート（公団・県営・市営）の住居人は空室ばかり
こんなそんなで小学校がなくなり、便利性はなくなってきているので、
引っ越してくる方は、戸建て分譲が安いので分譲ばかり。
60坪から100坪の分譲住宅なんて中心市街地でも久留米市内でもないから
最近も古い家を解体して新築が立っている。

この街のいいところは、景色は最高！久留米市内が見下ろせて
成田山、久留米市内、久留米駅付近のタワー等、背振山
近くには、築後一の高良山があり、景色が堪能できる
田舎だから高いマンションが建つことがない。

将来は、久留米南ICができるので交通の便は最高になる。
リモートワークができる方は、景色を見ながら、
最近流行りの分譲生活でできる。

久留米市青峰という場所ですが、ラーメン屋なのにちゃんぽんがおいしい店が
あるので食べに行きてください。インスタグラムでも上がってますよ！
唯一、行列ができてます！『大峰ラーメン』
ラーメンも美味しいですよ。

先日、雑誌の隅に書いてあった内容に
この寒さで朝からエンジンがかからないトラブルの記事がありました。

JAFや修理工場で確認するとほとんどの原因が
長時間のアイドリングが原因が最近多いらしい。
１年前に変えたばかりのバッテリー🔋なのにエンジンがかからない
エンジンをかけたままでバッテリーが充電すると勘違いしている方が多いらしく
確かに走れば、燃料は減るがアイドリングだけではバッテリーの消耗が早く
無駄な経費となる。
世界が目標にしているCO2排出量から見ても
アイドリングによるCO2排出量は、60分で約⒊0kgに達することがあるそうです。
エンジンは、長時間のアイドリングにより高温状態が持続し、
オイルの劣化や内部部品の摩耗が加速される可能性があるそうです。
具体的には、1時間のアイドリングで約900ccから1200ccのガソリンが消費されます。
また、バッテリーは、エンジンが稼働している間は充電されていますが、
長時間のアイドリングはバッテリーへの過充電となり、その寿命を短縮する原因となるそうです。

寒い時期や暑い時期にアイドリングで長時間エンジンかけたままにする車両は
充放電サイクルが既に劣化しているため、影響があるので日常点検や車両管理を
検討することが望ましいそうです。

逆に、電気は１日暖房やエアコンをつけていても240円だそうです。1時間10円
車だと1時間で1L月に20時間アイドリングしたとして1年間でドラム缶1本分の
燃料を使用している計算で＠180として43,200円電気の180倍

1時間で
自家用車で1時間冷暖房すると468g-C
ルームエアコンで1時間冷房する　60g-C
車による冷暖房と比較すると1時間で⒎8倍の排出量となる。

経費もかかるしCO2排出量も多いで良いことない…ですね！

これからすると電気自動車になる方がCO2排出量の削減に貢献できるような気がするが､､､

今年度委託して頂いた農業用プラ処理
弊社で処理をさせて頂いた結果
農業用プラスチックの処理では最も高いリサイクル率となりました♪

弊社のノウハウで選別や破砕などを行い
協力再生品化工場への協力体制で約96％のリサイクルができました。

中国輸出規制により農業プラスチックの再生が困難になってきておりますが、
弊社では、96%の再生商品化工場や燃料利用による企業の供給が可能である。
弊社では、供給先の他に現在研究実証化しているアスファルトへの添加により
更なるリサイクルの向上を目指しております。

2035年までに使用済プラスチックを100％リユース・リサイクル利用ポテンシャル向上が
求められていますので、今後も更なるリサイクル率の向上へ関係団体と協力体制で行って
まいります。

農業用プラスチック以外のプラスチック、繊維などの処理困難プラスチックの
リサイクル率の向上に取り組んでおりますので、お問合せください。

神社はゴミ捨て場ではないので、

マナーを守ってほしいそうです。

私はいつも近くに賽銭箱がありますので、1年間守って頂いて有難うの感謝を込めて、“チャリン”

古札お祓い代として入れてます。

先日、ある雑誌の記事に出ておりました。

お歳暮やお中元、クリスマスやお正月の時期
送られたものがお家に沢山頂いて、扱いに困っている人もいますよね。

江戸時代にも贈答品や献上品等の贈答文化があったそうです。

昔に振り返って江戸時代、日本のお歳暮という風習は神仏や先祖へのお供え物が
起源だったそうです。
昔も今も『日頃お世話になった方への贈り物をする習慣』として、当時は武家、商人、
裕福な町人たちの間で一般的に行われるようになっていた風習です。

江戸時代では、武家社会では目上の者に献上品を贈っていたため、年末位の高い武士のもとには
大量の贈答品が寄せられていたそうです。
贈られてくる品は、塩鮭、昆布など保存性の高い塩蔵品や乾きものが中心で部屋いっぱいに山積みになるほど
だったそうです。
そこで、献残屋（けんざんや）今のリサイクルショップにあたる商人が、贈答品を買い取ってくれていたそうです。
中には、お歳暮を献残屋から買い、贈答品後にまた献残屋に戻ってくる商品もあったそうです。

現在は、品物が日用品や玩具、衣料品、などの為、使用しないものが倉庫にたまり、
それをリサイクルショップで換金しているのと同じです。
贈らてきたもの利用する人、重なったり、要らないものだったりすると、使わずにしまうより必要とする人に
使ってもらったほうがいいのですよね。
でもまさか、江戸時代からこのような仕方でリサイクルをしていたなんてすごいですよね。

国が変われば欧米では、プレゼントにレシートを入れる習慣があるそうです。ギフトシートといっても
もらったプレゼントのサイズや好みに合わなかった場合は、その店でサイズ交換や返金ができるそうです。
現在、日本でも大手通販サイトで対応しているところもあるそうです。
この気遣いのアイデアは、エコな営みが多数ある現代版のリサイクルショップですね。

お家の倉庫の片隅に要らないものはありませんか？
お家の要らないものを換金するのか？
ボランティア活動に寄付するのか？

食品類の食べ物は、賞味期限を必ず確認するようにしないと相手側に失礼ですよね！
本来のお世話になったお礼の贈答品が他の方への迷惑な贈り物や換金にならないように
確認しましょう！

プラスチックの利用は、減少する事はあっても無くなることはないと思います。
便利さ、生活の必需品化している。
安く使いやすいのがプラスチック商品である。
処理をする際、リサイクル♻️という言葉で
安易にリサイクル♻️できると思われるかと思いますが、
中々難しいのである。
プラスチックの種類、未使用の場合は、洗浄が不必要であるが
使用済のプラスチックは、汚れたものシールなどの付着したものもある。
その為、綺麗なものは有価での買取が可能なものもあるが処理費を頂き産廃処理を行い、
熱源利用によるリサイクルが多くなっている。
世界では、日本で行っているサーマルリサイクルは認められていない為、
有効な方法であるが、最近は、マテリアルリサイクル♻️への動きが
活発化している。
弊社では、埋め立て、焼却処理からリサイクル処理へとシフトしており、
減少を心がけて処理を行っております。
リサイクル処理出来るものの割合もサーマルリサイクル、マテリアルリサイクル、
ケミカルリサイクル♻️と手間をかけて選別や破砕処理を行い、原料や燃料として、
あらゆる行き先へ供給しております。
農業用プラスチックにおいては、サーマルリサイクルからマテリアルリサイクルへ
回収量の80％ぐらいはリサイクルであるが、その80％のうち70％ぐらいは
マテリアルリサイクルへの供給を行っています。
弊社で処理困難物の破砕を行う事で、再生化工場の前処理の負担が省け、
供給先の基準に合わせてプラスチックを再商品化材料や熱源利用原料として
作っております。
簡単な軟質系や硬質系プラスチックや処理困難物のロール品、反物、
使用済大型プラスチックなど、素材や状態により、リサイクルを行っております。

2030年の目標達せに向けて各企業様の動きが盛んになってまいりました。
埋め立ては安く、焼却は付着物がある為、サーマルリサイクルはマテリアル出来ないから、
諦めておられる企業様

弊社では、このような企業様のご要望に応えてまいります。
この度1年目でご利用頂いた企業様のプラスチックは、埋め立て量の減少とサーマルリサイクルから
マテリアルリサイクル♻️へのシフトができ、2030年サーキュラーエコノミー目標に貢献できました。

令和7年1月13日　日本農業新聞の総合2面に掲載されました。
ご興味の方は、日本農業新聞社にお問合せください！

弊社の研究内容の農業用プラスチックのアスファルト合材に利用の
記事が取り上げられました。
近年、農業用プラスチックは適正に処理を行うこと、
リサイクルを行うことを目標に、重要な課題となっております。
中国の輸入禁止に伴い、輸出規制が厳しくなり、国内での処理や
再生が困難で処理価格の高騰により、埋め立て処理が多くなって
きている。
弊社では5年前からこの問題や処理困難物を対象とした破砕工場を稼働して
対応しながら、次のリサイクルの研究を行っていた内容が
掲載された内容である。

2035年迄の削減やリサイクル問題の解決に貢献致します。

明けましておめでとう御座います⛩️🎍